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【盘点】2014中国小型锂电池年度十大品牌 比亚迪屈居第三
时间:2023-01-09 10:43:09 点击次数:

  从2014年第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2014,锂电“达沃斯”)组委会获悉,锂电池业内机构联合推出了2014年度中国小型锂电池年度品牌榜单,该榜单根据我国小型锂电池企业的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象等得出,数据来源为公司调研和机构数据(数据统计截止到2014年9月,仅供参考)。上榜企业由赛迪顾问锂电产业研究小组进行了专家点评。

  企业简介: ATL总部位于香港,业务包括可充式锂离子电池的电芯、封装和系统整合的研发、生产和营销的高新科技企业。ATL生产的锂电池被广泛应用于笔记本电脑、手机、数字播放器、数码相机、便携式录像机、电动工具等各种消费电子产品,核心客户包括苹果、TDK、亚马逊和“中华酷联”等客户。ATL也在拓展电动汽车与储能系统市场,合作客户包括华晨宝马、郑州宇通、金龙客车等客户。2013年ATL小电池领域的销售收入达到78.8亿元,较2012年增长11.4%。

  专家点评:虽然是一家日资控股公司,但是ATL的管理和技术团队已经完全国内化。其实不管从创业之初和快速发展之时,除了引进日系的管理体制之外,ATL是完全依靠中国自己的技术和产业化方案崛起的。ATL是国内小型聚合物电池技术水平最高的企业,ATL的技术体系的成功之处在于不是依靠一个人或者几个人,而是依靠一个体系,虽然是中国的大型锂电企业向来是铁打的营盘流水的兵,不断的向中国锂电池产业输送人才,但是ATL的技术地位却始终没有被动摇。ATL最重要的战略举措是切入苹果产业链,凭借聚合物电池技术实力和卓越质量控制能力,ATL伴随苹果产业帝国的崛起,终于成长为国内最大的锂电池生产企业。但是以苹果一家为重的策略也有隐患,尤其是苹果在市场的表现成为ATL经营业绩的晴雨表,基于此,ATL也加大对国内智能手机客户的开发,但是过高品质带来的过高成本成为ATL进入国内市场最大的障碍,采用合理的方案降低成本,形成均衡的客户结构成为ATL小型电池发展的重点。

  企业简介:天津力神创立于1997年,注册资本12.5亿元人民币,总资产60亿元人民币。客户既包括苹果、三星、摩托罗拉、LG、戴尔、惠普、诺基亚、TTI、SBDK、Valence、沃达丰等国际巨头,也包括联想、华为、中兴、TCL等国内的行业龙头。2013年力神小电池的销售金额约为33.3亿元。

  专家点评:力神作为国内小电池领域少有的央企控股企业,在与其他TOP5的竞争中在机制上处于劣势,体制原因导致其人才流失严重,大而全的结构带来管理成本上升致使力神一直处于盈亏平衡的边缘。在客户上,可以说是摩托罗拉成就了力神,而成功进入苹果产业链壮大了力神,但是在与ATL和三星的竞争中,力神普遍采用的是低价策略导致其盈利能力不足。在电动工具电池领域,曾爆出的质量问题也让力神备受质疑。在资本运作上,力神可谓是时运不济,多次IPO均以失败告终,现在正在进行“民进国退”的股权结构优化,期待新的资本进入能够带领力神重现历史辉煌。

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  北极星储能网获悉,1月4日,河北金力新能源科技股份有限公司(简称:金力股份)近日递交科创板首次公开发行股票招股说明书(申报稿)。据悉,本次公司发行股份数量不超过9,693.2319万股公司股份,且不低于本次发行后公司总股本的10%;本次发行可以采用超额配售选择权,超额配售部分不超过本次公开发行

  北极星储能网获悉,1月4日,韩国研究机构SNEResearch发布了2022年11月全球动力电池数据。数据显示,2022年1-11月,全球动力电池装机量约为446GWh,同比上涨74.7%。其中,11月全球动力电池装机量为57.2GWh,已经连续29个月保持稳定增长。2022年11月全球动力电池装机量TOP10的企业依次为宁德时代、比亚迪

  1月3日,比亚迪2022年全年储能电池及动力电池销量公布。2022年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh,首次月销量突破11GWh,2022年累计装机总量突破89.84GWh。2022年比亚迪电池销量呈现快速增长趋势,据了解,比亚迪2021年全年共完成动力电池及储能电池装机37.921GWh,2022年比亚迪电

  北极星储能网获悉,12月30日,创业板上市委2022年第89次审议会议公告,中仑新材料股份有限公司首发过会。据招股书,中仑新材产品已进入宁德时代、比亚迪等国内外知名终端品牌厂商的供应体系,深受客户广泛认可。产品主要应用于软包锂电池等领域。据介绍,新型BOPA薄膜是指在原有BOPA薄膜基础上,通过不

  北极星储能网获悉,比亚迪股份1月2日在港交所公告,2022年12月新能源汽车销量23.52万辆,上年同期9.39万辆;2022年累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh,2022年累计装机总量约为89.84GWh。

  北极星储能网获悉,近日,美国电池制造商SolidPower公司表示,将向宝马提供一些与固态电池相关的知识产权,并允许宝马在其德国工厂生产电池。SolidPower公司将向宝马授权电池设计和制造工艺,宝马将在2024年6月前向该公司支付2000万美元。作为SolidPower的投资者之一,宝马已经签署接收成品电池的协议

  12月20日,宁德时代在重庆与阿维塔科技签署深化战略合作协议。宁德时代战投企划部总经理曲涛、阿维塔科技首席战略官马欣捷签署协议。宁德时代董事长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣、阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏等见证签约。深化战略合作协议的签署,将使得双方合作再度升级和深入。宁德时代和阿维塔科

  经历过野蛮生长,储能电池环节逐渐走向专业化和精细化,降成本难题或将被大电芯攻克。12月15日,蜂巢能源第三届电池日上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新重磅发布储能专用电池,这款容量突破325Ah的产品、将大电芯之争推向新!项目规模创纪录!大容量电芯起势今年以来全球储能市场势如破竹,国内百兆瓦

  12月13日,安徽发展改革委发布2023年度绿色低碳领域省重大产业创新计划榜单的通知。通知指出,重点包括8个方面:1.低碳冶金全流程再造工艺技术与应用;2.面向水泥、玻璃等重点建材行业的二氧化碳高效捕集及转化利用示范应用;3.可再生能源驱动二氧化碳高值化利用技术;4.面向工业节能的高性能绝热气凝

  北极星储能网获悉,11月16日,河南省济源市发布《济源“十四五”科技创新发展规划》。规划中提到,围绕先进储能发展高密度新能源储存技术,重点发展锂电池、钠电池、纯铅电池、铅炭电池、锌镍电池、锌溴电池等高密度新能源储存电池,新能源电池换电技术及设备;围绕动力电池技术开展氢燃料电池、固态动

  十四五规划的《纲要》提出,在氢能与储能等前沿科技和产业变革领域,组织实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。《规划》明确了氢的能源属性,是未来国家能源体系的组成部分,充分发挥氢能清洁低碳特点,推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。同时,明确氢能是战略

  近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(“宁德时代”)与大发工业株式会社(“大发”)宣布签订战略合作谅解备忘录,双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作,推动日本电动化转型。大发是小型车领域的领导者,也是日本历史最为悠久的汽车生产商之一。根据协议,宁德时代将为大发的电动车型提供稳

  北极星储能网获悉,众泰汽车发布澄清公告:公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访。传闻中提及的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域均未开始实质性的实施,目前也无明确的计划,具体实施时间尚具有不确定性。公司目前没有从海外公司引进先

  11月4日晚,众泰汽车因“电池技术比宁德时代更加先进”而收到深交所关注函。此前一度濒临破产的众泰汽车,近日刚刚摘帽又获得两个涨停板,现如今又成为新能源行业热议话题之一。众泰汽车有点耳熟?据了解,众泰汽车前身为浙江金华永康的铁牛集团,是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一。从2006年

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  10月24日,丰田燃料电池研发与生产项目(一期)奠基仪式在北京市经济技术开发区举行。该项目将建设氢燃料电池系统生产线、检测线和研发中心,生产燃料电池系统产品,并进行燃料电池系统相关研发工作,预计明年落成并正式投产。10月25日,现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司、广州恒运企业集团股份

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